Hvordan skifte ut en registerkjedeguide

Registerkjedeguider fungere som spor for kamaksler å observere selv som veivaksel og ventil utdanne tilsetningsstoffer rotere. Hvis registerkjeden din slår feil, eller på annen måte skaper problemer i bilens drift, er det av største betydning å ta tak i dette med en gang - feil kan føre til feiltenning i motoren og hard tomgang. Cloyes Timing Chain Guide er en fin måte å takle disse problemene på, da dette produktet tilbyr alternative porsjoner av høy kvalitet fra OEM-sett fra produksjonsenheten som kan kjøpes enten etter hverandre eller som en del av sett.

Registerkjeder, tannhjul og publikasjoner er kritiske komponenter for riktig timing av en motor . Slitte eller strakte kjeder eller kjedehjul kan i tillegg føre til feiltenning og til og med motorstopp hvis den blir slitt for lenge; kjøretøyet ditt viser slike skilt, det kan være på tide med helt nye kjeder og kjedehjul samt publikasjoner/strammere/strammere.

Som ny gir timingkjedestrammere en jevn følelse . Over tid og etter varmesykluser og mekanisk påkjenning, begynner plasten å utvikle seg til brudd fra overflateberøring mot sprø metallføring som settes på overflater som påfører kjedeslag mot den og før eller siden begynner å avbryte fullstendig hvis den ikke kontrolleres, og følges i hele kjedet og strammeren. ødeleggelse som kan vise seg å være dyrt å reparere.

Etter å ha skiftet registerkjede og tannhjul , skift ut kjedeføringene for å reparere dem tilbake til produksjonsanleggets omstendigheter. De er tilgjengelige hver for seg som en del av vår online-lagring eller som en del av hele sett som inneholder alt som er avgjørende for et alternativ.

For å kvitte seg med både øvre og reduserte manuelle skinner, først, fjern alt som er koblet til eller blokkerer kursen fra ventildekselet, ta av begge (jeg antar at det er to) bolter som holder dem på, og gi dem noen få områder. Det neste trinnet kan være å sette av de øvre og nedre kamaksellåsene tidligere enn å trekke den antikke manualen av strammeren og deretter montere den nye manualen med låsepinnen T40011 for å stabilisere den til strammeren.

Kjedestrammeren er en viktig del av kjedesystemet , men det kan til slutt bli utslitt og mislykkes. Under belastning fra en oljepumpe, får dette verktøyet lengre lengde fra forlengerarmen for å ta inn eventuell slakk inne i kjedet og stramme det av den grunn. Over tid, men fordi den strekker seg i tillegg, når den sin mest kroppslige forlengelsesfaktor der svingninger av kamaksler og ventiltog får den til å treffe i motsetning til kursene som hvis den ikke er smurt kan til og med begynne å sprekke og brekke, noe som gir ytterligere slakk i kjedet. brakt på toppen.

For å unngå at dette skjer , er det lurt å bytte ut hver kjede og strammer når slakken har slitt ned, men de forblir under presise omstendigheter. En dyktig mekaniker må utføre dette alternativet umiddelbart ved bytte av registerkjeder; i alle andre tilfeller kan kjedet hoppe og treffe skjøre strammer/publikasjoner som i tillegg bør byttes ut med en ekstra verdi.