Tannkjedestrammere er mekanismer

Registerkjedestrammere er mekanismer designet for å opprettholde riktig justering av motorkjedehjul med sveiv og kamkjedehjul, og dermed hindrer bilens motor fra å oppleve kritiske indre skader på grunn av ubrukelige strammere. Derfor må de kontrolleres ofte og skiftes ut etter behov.

Hydrauliske kjedestrammere består av et hus koblet til en motors sylinderblokk, med en betjeningsenhetskasse montert i og festet på den, i forbindelse med et operativt stempel satt inn slik at man kan bevege seg frem og tilbake innenfor. Et høytrykkskammer omgir disse komponentene, selv om de kommuniserer direkte med et lavstresskammer gjennom en leveringshydraulisk kurs; til slutt kontrollerer en regulator hydraulisk belastning på dette lavspenningskammeret.

Under vanlige kjøresituasjoner genererer kjedestrammeren hydraulisk belastning for å stramme og holde kjedet stramt. Når motoroljen når driftstemperatur, trekker kamkjedehjul kjedet stramt med hydraulisk trykk; dette gjør at kamakselkjedehjul kan transportere stempler og ventiler mens de kjører stempler og ventiler. Men mens den ikke lenger spaserer, frigjør hydraulisk belastning fra strammeren kjedet for å trekke seg tilbake mot forhåndsbestemte posisjoner mellom veivakseltandhjulet og kamakseltannhjulet, og tvinger også kjedepublikasjoner mot kjedeføringer for å bevare ønsket plassering blant veivaksel- og kamakselkjedehjul.

Defekte strammere kan løsne og føre til at kjedet hopper over flere tenner , hovedsaklig til andre motorens generelle ytelses- og holdbarhetsproblemer. For å unngå at dette skjer, anskaffe daglig konservering og kontroller oljeområder regelmessig.

Strammeproblemer er ikke uvanlige når man konverterer eller skifter registerreim eller kamakseltetning . På grunn av å være denne typen komplekse verktøy med mange skiftende elementer, er strammere enkle å tukle med mens de konverterer eller endrer disse elementene, så bruk av en Honda Keep-guide og konsultasjon med fagfolk er nødvendig som vil gjøre det effektivt.

Misforståelse: Strammere kan justeres manuelt under varigheten av kjedebytte for å tillate tilbaketrekking . Selv om det er teknisk mulig, må slik manipulasjon mest effektivt prøves i raske intervaller, da altfor kraftig manipulasjon kan erodere strammer-skrallen som holder den stødig - også designet for å begrense spenningen på kjeder - noe som gjør overanstrengelse unødvendig.

For å prøve ut strammeren din , fjern først den høyere bolten og roter den mot klokken for å påføre stress. Dette vil føre til at den trekker seg tilbake, og gir deg et konsept om hvordan en god del slakk kan være igjen inne i kjeden. Deretter setter du inn en binders i låsesporet i strammeren som ser ut som om en sykkelkjede-hyperlenke - dette kan redde deg fra utilsiktet fall av mens du trekker deg tilbake.3